我們在日常使用電動叉車時難免會遇到這樣或是那樣的問題，其中就包括叉車的水溫過高的問題。從結構上來講，倉儲叉車廠家公司的叉車冷卻機構一般由冷卻風扇、散熱器、節溫器等部件構成。發動機帶動冷卻風扇，風扇轉速與發動機轉速一致，節溫器來調節冷卻水溫，這種結構維修方便、成本低。

在節溫器的檢查上，目前發動機上采用的節溫器以蠟式節溫器為主，主要是在不同的溫度下動態地控制冷卻水溫的高低。對于不解體檢查節溫器的好壞，倉儲叉車廠家公司要告訴大家，這主要是通過散熱器進水管和出水管的溫差來判別。發動機冷機剛開始啟動后，進出水管用手觸摸時有明顯的溫差，在工作了一段時間后，溫差明顯縮小，正常工作時溫度時用手觸摸已無明顯的溫差感覺。

倉儲叉車廠家公司的叉散熱器位于車輛的尾部。叉車底盤低，如果作業環境差，則會導致一些雜物、粉塵很容易堆積在散熱器表面，一旦清潔不及時就會嚴重影響散熱。因此我們建議，使用設備后要認真清洗散熱器，盡量不使用高壓水槍，避免沖癟管壁，影響散熱效果。同時也不可使用硬水，防止產生水垢，導致冷卻水添加不足。

在泵的檢查上，冷卻系統中不斷循環的動力源來自于水泵。因此，倉儲叉車廠家公司認為，水泵能否建立起足夠的壓力是冷卻系統正常工作的關鍵。添加冷卻水時要隨著發動機轉速的提高，冷卻液面明顯下降才說明水泵是正常工作的。相反，水泵與葉輪可能松脫，冷卻水無法循環。

在檢查冷卻風扇的同時，倉儲叉車廠家公司建議大家用手指壓下皮帶的中部，下撓度在11-13mm即為正常。風扇葉片不能裝反，保證風扇防護罩齊全有效。

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