電動(dòng)叉車的電源系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、工作情況指示裝置構(gòu)成，各部件相互協(xié)調(diào)，共同工作。蓄電池作為電動(dòng)叉車的第二電源，主要向起動(dòng)機(jī)供電，并在發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者供電不足時(shí)，作為輔助供電電源。它是一種化學(xué)能源，是用來(lái)放電和接受充電而被重復(fù)使用的儲(chǔ)能設(shè)備，也稱為二次電池。電動(dòng)叉車的蓄電池的構(gòu)造是什么呢？電動(dòng)叉車廠家來(lái)為大家介紹一下。

電動(dòng)叉車的蓄電池由極板、隔板、電解液、外殼、極柱和連接板組成。每單格的端電壓為2V，六個(gè)完全相同的單格互相串聯(lián)得到標(biāo)定電壓為2V的蓄電池。極板包括正極板和負(fù)極板，由柵架和涂在上面的活性物質(zhì)組成。正極板柵架上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，呈棕色；負(fù)極板柵架上的活性物質(zhì)是海綿狀鉛，呈青灰色。正極板夾在兩個(gè)負(fù)極板之間，數(shù)量比負(fù)極板少一片。正負(fù)極板之間還有一塊隔板，它的作用是避免正負(fù)極板接觸造成內(nèi)部短路。隔板的材料通常采用木制、微孔橡膠、玻璃纖維等。電動(dòng)叉車廠家告訴大家，用得最多的是微孔橡膠和微孔塑料。

電動(dòng)叉車的蓄電池的外殼是用來(lái)盛放電解液和極板組的。外殼的材料主要是硬橡膠和工程塑料，這兩種材料比較耐酸、耐熱、抗振。連接板與極柱是實(shí)現(xiàn)蓄電池內(nèi)外電路連接用的。蓄電池的極柱外形是圓柱形或吊耳形的，通常有“+”“-”的標(biāo)記，或者是在正極柱上涂上紅漆。橡膠硬殼的蓄電池的連接板和極柱露在蓄電池表面，而塑料殼的蓄電池的連接板在蓄電池內(nèi)部，只留出正負(fù)極柱。最后是蓄電池的電解液，它由純硫酸和純水按一定比例配制而成。使用過(guò)程中，電解液的密度是變化的，范圍在1.01~1.28g/cm³。電動(dòng)叉車廠家告訴大家，配制電解液需要用蒸餾水和離子交換水，能夠提高蓄電池性能和使用壽命。

以上就是蓄電池的構(gòu)造和它們的簡(jiǎn)介。蓄電池是電動(dòng)叉車上非常重要的一部分，了解它的構(gòu)造對(duì)買家和駕駛員判斷電動(dòng)叉車質(zhì)量，維護(hù)電動(dòng)叉車，修理電動(dòng)叉車都有許多好處。如果大家還對(duì)蓄電池有任何問(wèn)題，可以咨詢電動(dòng)叉車廠家。