電動叉車廠家了解到，隨著全球智能制造的快速發展，許多國家的政府都出臺了促進智能制造發展的政策。比如，在中國政府出臺的《中國制造 2025》計劃中，機器人被列為十大重點領域之一。作為智能制造中極為重要的一環，無人叉車這種最先進的電動叉車具有重要的發展地位。

與普通的電動叉車相比，無人叉車不需要手動駕駛。它結合了條碼技術、無線局域網技術和數據采集技術，同時采用電磁感應作為導航方式輔助 RFID 識別。它可以在復雜的路徑上運行，在多個站點進行可靠的跟蹤，并且易于操作。這種無人叉車更加智能、靈活，具有成本低、效率高、操作安全的基本特點。這些優點都是內燃叉車、手動叉車和普通電動叉車無法媲美的。它可以解決傳統電動叉車在惡劣天氣和危險環境中運行的問題，并可以減少廢氣，降低噪音。電動叉車廠家還可以定制無人叉車，滿足企業的個性化需求。

有數據顯示，去年全球叉車總銷量達到133萬輛，創歷史新高。電動叉車廠家根據產業鏈調查了解到，2014年之前，市場上很少有企業銷售無人叉車。2014年后，生產無人叉車的電動叉車廠家不斷涌現，越來越多的叉車廠家進入市場。一些行業巨頭成立了專門的智能子公司和業務部門，開展這種智能電動叉車的研發和生產。目前，許多大型快遞企業開始布局無人倉庫。無人叉車在分揀速度、管理軟件平臺、進出站速度、管理效率和用戶體驗方面具有巨大優勢。近年來發展迅猛的電商物流行業將無人叉車引入無人倉庫布局。

但是，全球的電動叉車行業同質化競爭嚴重，缺乏標準。一些生產柴油叉車的叉車廠家已經開始涉足智能叉車，但是創新點很少，他們生產的產品在很大程度上都是在模仿市場上現有的產品。在行業內，一些小型電動叉車廠家為了加強自身競爭力，大量制造和濫用無人叉車。這種低價競爭在企業之間形成了惡性循環。非常重要的是，目前該行業缺乏相關的行業標準，導致產品質量參差不齊。這不利于無人叉車行業的良好發展和本地化品牌形象的建立。盡管如此，電動叉車廠家認為，未來無人叉車的廣泛應用是大勢所趨。