半電動堆高車出標準款以外，可以根據客需求定制。做為倉儲叉車制造廠家我們經常會收到客戶的定制單，那么客戶在下訂單之前關于產品本身我們會進行哪些溝通呢？

載重升高這些自然不用說，這都是必參考項，半電動的載重最大是2噸，升高的話做大可做到3.5米。然而具體升高要看實際載重是多少，載重越大升高越小，同理升的越高載重越小。所以在訂購叉車時載重和升高要咨詢清楚。

其次是客戶的使用托盤尺寸半自動堆高車的支腿是否需要改動，支腿的內寬需要多大？還有叉腿是否都需要改動？改到多長？標準的半電動堆高車的適用托盤是單面的九腿或川字托盤，雙面的托盤是用不了的，所以要定做寬支腿的半電動，托盤順著貨叉的那面就是寬度就是半電動支腿的內寬。 

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客戶倉庫面積，貨架是否適合有支腿的電動叉車（看在貨架的低端有沒有焊底層的架子，阻擋了叉車的支腿前進，支腿叉不進去就沒辦法用的），還有貨架間的距離是多大，一般情況下半電動所需的最小通道還是挺小的，≥2305MM即可。它的最小轉彎半徑是1425MM。當然這個數值是在貨叉或支腿沒有改動的情況下。如果半電動堆高車的支腿加寬或者是貨叉加長了之后轉彎半徑和通道需求就會相應增加。客戶可詳細咨詢各自電動叉車供應商。

還有國外客戶運送需要裝柜的話要注意一下門架的靜止高度，就是貨叉在降到最低時門架的高度。車子的總高度是多少？柜子的高度是否合適？