隨著科技的發(fā)展，倉儲設備生產(chǎn)廠家對電動叉車的設計越來越多的參考了人體工程學的設計理念，那么什么是人體工程學呢？

人體工程學(Human Engineering)，也稱人機工程學、人類工程學、人體工學、人間工學或人類工效學(Ergonomics)。

1、人體工程學起源于歐美，原先是在工業(yè)社會中，開始大量生產(chǎn)和使用機械設施的情況下，探求人與機械之間的協(xié)調(diào)關系，作為獨立學科有40多年的歷史。

2、人體工程學是研究"人一機一環(huán)境"系統(tǒng)中人、機、環(huán)境三大要素之間的關系，為解決該系統(tǒng)中人的效能、健康問題提供理論與方法的科學。

3、當人們逐漸把叉車設計的中心轉(zhuǎn)向用戶，把用戶的需求放在首位，希望通過深層次的人機工程學研究，使其更加人性化，以提高工作效率，提升競爭優(yōu)勢。所以對叉車的人機工程學研究分析是亟待解決的重要問題。

通過對人體的生理結構進行研究進而得到人體的舒適駕駛姿勢，例如座椅的設計，人體舒適坐姿所要求的人體各關節(jié)生理角度范圍，進而確定座位空間。

3.1叉車駕駛艙設計的三要素

人體工程學的研究及應用是改進叉車使用性能的最直接措施，特別是對電動叉車駕駛艙內(nèi)的駕車空間及操縱環(huán)境的改進尤為顯著，因而在造型設計工程中，內(nèi)飾設計必須重點考慮到人體工程學，這樣才能使外形設計有據(jù)可依。以做到舒適性、人機性與造型性的統(tǒng)一。

車身內(nèi)部布置設計的基本要求是空間寬敞，乘坐舒適和視野開闊。即是出于駕駛空間、人車視野和操縱布置三種角度考慮。在整個內(nèi)飾設計過程中應以人體工程學研究的基礎內(nèi)容——人體尺寸，人體生理結構和視覺特性為依據(jù)，著手實施，最終使駕駛艙的設計達到人機協(xié)調(diào)。對駕駛員來說，人機協(xié)調(diào)歸因于三因素：

(1)駕駛艙內(nèi)空間尺寸協(xié)調(diào)，達到高效利用。

(2)人機信息傳達順暢，為高效操作提供保障。

(3)操縱件布置合理，提高工作效率。

人體舒適的駕駛姿勢人機參數(shù)與之相對的便是被操作對象——儀表盤和控制面板，根據(jù)人體坐姿的操作尺寸得以確定操縱平臺的相關尺寸，也就確定了儀表空間。當中需要注意的是駕駛員的容腿空間同樣不可忽視。

3.2擴展的底板空間

擴展的底板空間更易于腿部操作。通過將傾斜油缸放置在底板下方，底板空間可增加很多，這樣既便于駕駛員上下電動叉車，又能使腳部空間更加寬敞。臺階加寬更利于駕駛員上下叉車。安全的臺階和擴大的腳部空間使得駕駛員更加舒適，降低疲勞感，同時上下叉車更加方便。